Сбои промышленных пневматических клапанов нарушают стабильность автоматизации

Представьте себе автоматизированную производственную линию, которая останавливается из-за неисправности пневматического клапана управления, - полученные потери могут значительно превысить ожидания.Как критические компоненты в системах промышленной автоматизацииВ случае неисправности, последствия варьируются от снижения эффективности до рисков для безопасности.В этой статье рассматриваются распространенные проблемы с клапанами, их симптомы и методы устранения неполадок для обеспечения стабильности системы.

Эти клапаны различаются в зависимости от требований к применению и управлению:

• Директные клапаны управления:Изменение направления воздушного потока для управления движением цилиндров, служащие элементами логического управления.
• Пневматические шаровые клапаны:Использовать вращающиеся сферы для управления включением/выключением, обеспечивающие простоту и плотное уплотнение для чувствительных к утечке приложений.
• Пневматические клапаны бабочки:Для регулирования потока используют вращающиеся диски, идеально подходящие для трубопроводов большого диаметра из-за компактной конструкции.
• Пневматические угловые клапаны сидений:Особенности угловых корпусов для работы с высоким потоком и низким сопротивлением, обычно используемых с паром или водой.
• Ключевые клапаны:Сжимать гибкие трубки для контроля потока, подходящие для коррозионных или загруженных частицами сред.

В то время как мы сосредоточены на пневматических клапанах, эти диагностические принципы применяются в широком смысле.

Пневматические клапаны преобразуют сжатый воздух в механическое движение с помощью следующих компонентов:

• Действующее устройство (А):Источник питания (диафрагма или поршень) движет стволом клапана.
• Весна (B):Возвращает клапаны в безопасное положение при потере давления.
• Яремя (С):Выравнивает приводы и корпуса клапана для стабильной передачи движения.
• Позиционирующее устройство (D):Регулирует открытие клапана с помощью управляющих сигналов, с пневматическими, электрическими или цифровыми опциями для точности.
• Капот (E):Запечатывает внутренние компоненты, позволяя доступ к техническому обслуживанию.
• Корпус клапана (F):Содержит элементы управления потоком, такие как сиденья и розетки, с конструкциями (глобус, шар и т. Д.), Приспособленными к конкретным потребностям.
• Стебель (G):Передает движение привода к внутренним частям.
• Упаковки/закладки (H):Предотвращение утечек между компонентами.
• Сиденье и розетка (I):Критические уплотнительные поверхности, регулирующие поток при включении.

Долгосрочная эксплуатация может вызвать:

• Утечки воздуха:Возникают в линиях питания, соединениях или компонентах, уменьшая давление и точность управления.
• Заторможение/заторможение:Застрявшее стволовое основание от обломков, недостаточная смазка или коррозия.
• Неисправность привода:Поврежденные диафрагмы/поршны, усталость пружин или утечки цилиндров.
• Неисправность позиционирования:Электрические сбои, забитые дыхательные пути или ошибки калибровки, вызывающие неточное расположение.
• Деградация пломбы:Изнашивание О-кольцов или уплотнений от старения, воздействия химических веществ или перенапряжения.