Guasti delle valvole pneumatiche industriali interrompono la stabilità dell'automazione

Immaginate una linea di produzione automatizzata fermata a causa di un malfunzionamento di una valvola di controllo pneumatica, le perdite risultanti potrebbero superare di gran lunga le aspettative.Come componenti critici nei sistemi di automazione industriale, le valvole di controllo pneumatiche regolano con precisione il flusso di gas o aria per azionare gli attuatori.Questo articolo esamina i problemi di valvola più comuni, i loro sintomi e metodi di risoluzione dei problemi per garantire la stabilità del sistema.

Queste valvole variano a seconda delle esigenze di applicazione e di controllo:

• Valvole di controllo direzionale:Modificare la direzione del flusso d'aria per gestire il movimento del cilindro, servendo come elementi di controllo logico.
• Valvole a sfera pneumatiche:Utilizzare sfere rotanti per il controllo di accensione/spena, offrendo semplicità e tenuta di tenuta per applicazioni sensibili alle perdite.
• Valvole a farfalla pneumatiche:Utilizzare dischi rotanti per la regolazione del flusso, ideale per condotte di grande diametro a causa della loro struttura compatta.
• Valvole pneumatiche per sedili ad angolo:Corpi angolari per il funzionamento ad alto flusso e bassa resistenza, comunemente utilizzati con vapore o acqua.
• Valvole a pinza:Stringere tubi flessibili per controllare il flusso, adatti a supporti corrosivi o carichi di particelle.

Mentre ci concentriamo sulle valvole pneumatiche a sfera, questi principi diagnostici si applicano in senso lato.

Valvole pneumatiche convertono l'aria compressa in movimento meccanico attraverso questi componenti:

• Attuatore (A):La fonte di alimentazione (di tipo diaframma o pistone) muove il fusto della valvola.
• Primavera (B):Ritorna le valvole in posizione di sicurezza durante la perdita di pressione.
• Gioco (C):Allinea l'attuatore e il corpo della valvola per un trasferimento di movimento stabile.
• Il posizionatore (D):Regola l'apertura della valvola tramite segnali di controllo, con opzioni pneumatiche, elettriche o digitali per la precisione.
• Cappuccio (E):Sigilla i componenti interni consentendo l'accesso alla manutenzione.
• Corpo della valvola (F):Include elementi di controllo del flusso come sedili e spine, con disegni (globe, sfera, ecc.) su misura per esigenze specifiche.
• Stampo (G):Trasmette il movimento dell'attuatore alle parti interne.
• Secche/guarnizioni (H):Prevenire perdite tra i componenti.
• Sedile e spina (I):Superfici di tenuta critiche che regolano il flusso quando sono in funzione.

L' uso a lungo termine può causare:

• Fuga d'aria:Si verificano nelle linee di alimentazione, nelle connessioni o nei componenti, riducendo la pressione e la precisione del controllo.
• Interferenza/blocco:Ostruzione dello stelo da detriti, lubrificazione inadeguata o corrosione.
• Fallimento dell' attuatore:Diaframmi/pistoni danneggiati, affaticamento delle molle o perdite dei cilindri.
• Malfunzionamento del posizionatore:Errori elettrici, intasamento delle vie aeree o errori di taratura che causano un posizionamento impreciso.
• Degradazione dei sigilli:O-ring o guarnizioni usurate a causa dell'invecchiamento, dell'esposizione chimica o della sovrapressione.