>
>
2026-06-21
ลองจินตนาการถึงอุปกรณ์ที่มีพลังงานที่มหัศจรรย์ แต่ความเร็วที่ควบคุมไม่ได้ เหมือนม้าป่า หรือกรณีที่คุณต้องการพลังงานที่มากคําตอบอยู่ที่ส่วนประกอบเครื่องจักรกลที่ดูเรียบง่าย แต่เปลี่ยน.
เครื่องลดอัตราการเร่ง หรือ เรียกว่า เครื่องลดความเร็ว หรือ เครื่องเสริมทอร์ค มีจุดประสงค์หลักๆ คือมันลดความเร็วหมุนของมอเตอร์หรือแหล่งพลังงานในขณะที่ปรับปริมาณแรงปัดออกการทํางานเหมือนเลเวอร์ความแม่นยํา มันแลกเปลี่ยนความเร็วกับความแข็งแรงมันทําหน้าที่เป็นสะพานสําคัญเชื่อมต่อมอเตอร์กับเครื่องจักร, ทําให้การถ่ายทอดพลังงานมีประสิทธิภาพและมั่นคง
อุปกรณ์หลักประกอบด้วยชุดเกียร์ที่จัดวางระหว่างมอเตอร์และอุปกรณ์ขับเคลื่อนโดยการปรับอัตราส่วนเกียร์, เสริมแรงหมุนในกระบวนการ
การเลือกเครื่องลดสัดส่วนที่เหมาะสมเป็นสิ่งสําคัญ การเลือกที่ไม่ถูกต้องอาจทําให้เกิดการลดประสิทธิภาพ การบริโภคพลังงานสูงขึ้น หรือแม้แต่ความล้มเหลวทางกล
เครื่องลดอัตราการเร่งที่ออกแบบมาเพื่อลดความเร็วในการเข้าขณะที่ส่งมอบทอร์คการออกที่เพิ่มเติม เครื่องลดอัตราการเร่งโดยทั่วไปประกอบด้วยอัตราการเร่งหลายตัวที่เชื่อมต่อกันที่ส่งพลังงานจากอัตราการเข้าสู่อัตราการออก
เครื่องลดเกียร์ทํางานตามหลักการของอัตราแลกเปลี่ยนเกียร์ เมื่อเกียร์สองขนาดที่แตกต่างกันเข้ากัน, เกียร์ที่มีฟันมากกว่าจะหมุนช้าลงอัตราส่วนเกียร์เท่ากับจํานวนฟันของเกียร์ขนาดใหญ่ หารด้วยเกียร์ขนาดเล็ก.
ตัวอย่างเช่น เกียร์ 20 ฟันขับเกียร์ 40 ฟันให้อัตราการหมุน 2: 1 ความเร็วออกหมุนครึ่งของความเร็วเข้า แต่ด้วยทอร์คสองเท่า ระบบเกียร์หลายระดับบรรลุอัตราการหมุนสูงกว่า:1 เครื่องลดอาจรวม 2 เครื่อง:1, 3:2, และ 5:4 ขั้นตอนสําหรับการปรับความเร็ว-ทอร์คที่กว้างขวาง
ประเภทเครื่องลดที่หลากหลายตอบสนองความต้องการเฉพาะอย่างยิ่ง, รวมถึงการออกแบบเครื่องจักรดาว, กระบอก, หนอน, และเครื่องจักรเบฟลิก. ด้านล่างมีตัวแปรทั่วไป:
รุ่นนี้มีเกียร์คู่หนึ่ง หมุนจูงโดยมอเตอร์หมุนเกียร์ขนาดใหญ่, โดยทั่วไปขนาดสองเท่า, เพื่อลดความเร็วและเพิ่มทอร์ค.
อุดมสมบูรณ์สําหรับฉากความเร็วสูง, พวกเขามีสองชุดเกียร์. จักรยานแกนเข้าประกอบกับเกียร์ระดับแรก, ซึ่งขับเคลื่อนจักรยานรองเชื่อมต่อกับแกนออก, ประสบความสําเร็จถึง 20:1 การลด.
โดยใช้แรงดึงดูดจากแม่เหล็ก แทนการสัมผัสทางกายภาพ เครื่องลดความร้อนเหล่านี้กําจัดความต้องการในการปรับน้ํามันและทนอุณหภูมิสูง แม้จะมีความสามารถของทอร์คที่ต่ํากว่า
กรณีที่เครื่องยนต์หลายชุดมีอัตราการลดคูณ เช่น 3 ขั้นตอนที่ 7:1, 6:1, และ 5:1 รวมกันเพื่อให้มีสัดส่วนรวม 210:1
อัตราส่วนของพวกมันขึ้นอยู่กับจํานวนฟันเกียร์แดดและวงแหวน โดยเกียร์ดาวเคราะห์จะทํางานเป็นตัวเฉยๆ อัตราส่วนเท่ากับ (ฟันแดด + ฟันวงแหวน) ÷ ฟันแดด
เหล่านี้ใช้เส้นหนอนและฟันล้อ เช่น หนอน 3 เส้นขับล้อ 48 ฟันสร้างอัตราส่วน 16: 1
ด้วยมุมมุม 90 องศา พวกนี้โดดเด่นในระบบแรงหมุนสูง ความเร็วสูง
แบ่งฟันเกียร์ขนาดใหญ่เป็นฟันเกียร์ขนาดเล็ก เกียร์ 60 ฟันที่ขับเคลื่อนโดยพีเนียม 10 ฟันให้อัตราการผลิต 6: 1 เมื่อเข้า 3,550 รอบ / นาที ผลิตลดลงเป็น 59166 รอบ / นาทีในขณะที่ทอร์คกระโดดจาก 15 ปอนด์ใน 75 ปอนด์ใน (สมมุติว่ามีประสิทธิภาพ 100%).
สําหรับ เครื่องลดปานกลางหลายระยะ จํานวนส่วนประเภทแต่ละอัน จํานวน 3 ระยะที่ 5:1, 4:1, และ 3:1 ผลิตทั้งหมด 60: 1 มอเตอร์ 3,400 รอบ / นาทีจะออก 56.6 รอบ / นาทีกับทอร์คเพิ่มขึ้นจาก 8 ปอนด์ใน 480 ปอนด์ใน
เครื่องลดอัตราเกียร์เป็นสิ่งจําเป็นในอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึง:
ติดต่อเราตลอดเวลา
